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Neue Reibsysteme für moderne Getriebekonzepte: Reibsysteme für nasse Anfahrkupplungen, Doppelkupplungen und geregelte Differenziale = New friction systems for modern drive concepts: friction systems for wet clutching, dopple clutchings and active differentialsRANK, R.VDI-Berichte. 2003, pp 281-299, issn 0083-5560, isbn 3-18-091786-5, 19 p.Conference Paper

Simulation von Reibung und Verschleiss an Scheibenbremsbelägen = Simultation of friction and wear of disk brake coatingsSCHIFFNER, K; BRECHT, J; HOHMANN, C et al.Materialwissenschaft und Werkstofftechnik. 2000, Vol 31, Num 8, pp 715-718, issn 0933-5137Article

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Zukünftige anforderungen an trocken laufende Kupplungsbeläge durch neue Kupplungskonzepte = future requirements on coating through new dry clutching conceptsDIEMER, M; HELARTZ, M.VDI-Berichte. 2003, pp 225-242, issn 0083-5560, isbn 3-18-091786-5, 18 p.Conference Paper

Beziehung zwischen den Vorgängen in der Kontaktfläche von Reibpaarungen und deren Verhalten im praktischen Betrieb = Relationship between the friction contact area and the actual drive behaviourSEVERIN, D; KLEINLEIN, C.VDI-Berichte. 2003, pp 243-263, issn 0083-5560, isbn 3-18-091786-5, 21 p.Conference Paper

Prediction of brake friction materials recovery performance using artificial neural networksALEKSENDRIC, Dragan; BARTON, David C; VASIC, Branko et al.Tribology international. 2010, Vol 43, Num 11, pp 2092-2099, issn 0301-679X, 8 p.Article

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